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　　由近300辆工程车发出的璀璨灯光，如两条蜿蜒流动的灯河，将夜幕下广西北海市铁山港临海工业区的公共码头，点缀得分外靓丽。作为广西北部湾经济区核心城市项目建设的“主战场”之一，铁山港正以一种积极姿态，迎接新一轮开放开发。 

    “这段时间我们都在日夜赶工。”一位李姓工程车司机说。他和他的同伴近来大部分时间都耗在工地，皆因作为中国当局布局广西北部湾重化工业基地之一的铁山港深水公共码头1号、2号泊位即将正式投入使用。   

    据介绍，铁山港首批深水公共码头拟建4个10万吨级(水工15万吨级)通用泊位，设计年吞吐量1200万吨，岸线总长1306米，总投资36亿元人民币。其中，首先施工的1号、2号泊位码头工程设计年吞吐量600万吨，其中件杂货100万吨，散货500万吨。 

    “北部湾沿海发展重化工为主的临海工业，并建设大型物流基地，需要船舶修造业的配套。”北海远洋船舶修造股份有限公司副总经理黄远基说。作为广西北部湾唯一万吨级船舶修造项目，远洋船舶斥资逾5亿元人民币的5万吨级船舶修造项目建设将于今年底全面铺开，“项目一期预计明年8月投产，到时一年可维修50条5万吨级船只，项目建成投产后，将成为北部湾最大的船舶修造基地。” 

    黄远基的信心从本月早些时候通过审查的《广西北部湾经济区沿海修造船基地布局规划》可见一斑。根据规划，广西将在北海铁山港雷田和石头埠发展“修、造、配套产业”一体化的船舶修造基地，并将大力培育这项被视为七大销售收入超200亿元特色产业之一的产业。 

    另一项与修造船业并驾齐驱的工业主要推力，是临海一批重大产业集群的逐步形成。据悉，作为铁山港临海工业规划的主导产业之一，中石化北海炼油异地改造石化项目计划今年上半年完成土地平整，涠洲岛原油码头、铁山港至广东茂名原油管道等项目建设亦正有序推进；而广西北部湾经济区开放开发的重要项目——芬兰斯道拉恩索北海林浆纸一体化项目有关方案已获批复，相关工作正逐项展开。 

    “为配合这些项目的开工建设，北海市以非常手段、非常措施、非常力度来推进相关工作开展。不到一个月，项目的可研、立项、规划等前期手续就全部办完。”项目业主北海市路港建设投资开发有限公司副总经理黄清明说。 

    目前，铁山港临海工业区的基础设施正日益得到加强，进港路、4号路、航道疏浚一期、供水工程等项目已经竣工，航道疏浚二期、4万吨/日污水处理厂等项目已全面动工，“三纵三横”的道路交通网络已经形成。随着15万吨级深水公用码头、航道疏浚工程、广西玉林至铁山港高速公路等项目的相继启动，铁山港将成为中国西南地区最便捷的出海大通道。 (冯抒敏)

    来源：中国新闻网